下曼哈顿出发的游船大多从两个地方启程：南街海港的16号码头，以及岛屿最南端的渡轮码头。16号码头是Circle Line Downtown运营50分钟自由女神快线前往自由女神像的地方，也是南街海港博物馆的1885年纵帆船Pioneer号在十月前扬帆的所在。如果你只想免费看看海港，从Whitehall出发的史泰登岛渡轮永远免费。唯一真正能让你登上自由岛和埃利斯岛的船从Battery Park出发，那是另一种半日游的体验。
我们在17 John Street，往东沿Fulton Street走十分钟就是水边，所以这是夏天我们被问得最多的问题：哪条船值得坐？
说实话，它们之间并不存在竞争。一条免费，全程25分钟。一条是140年历史的帆船。一条真的能让你登上自由岛，还有一条其实只是通勤渡轮，按部就班地跑着。以下是每条船的定位、出发地点，以及我们会推荐谁去坐。
先说一个地理要点：16号码头和11号码头是不同的码头。16号码头是海港，在Fulton Street尽头，高桅帆船停泊的地方。11号码头在华尔街，往南几个街区，是通勤码头。经常有人搞混，结果错过了船。
这是我们最先推荐的，并非因为它免费。渡轮从岛最南端的Whitehall Terminal全天候运行，单程约25分钟，经过自由女神像时距离近到足以拍出像样的照片。去程时站在船的右侧。船上没有解说，没有售票队伍，也没有推销，有些人觉得这正合心意，也有人觉得略显平淡。如果你只有一个小时，就选这条。
自由女神快线从16号码头出发，直达自由女神像再返回，全程50分钟，是有人讲解、正经游览海港的最短路线。如果你下午只有一小段空档，或者带着对坐船耐心有限的孩子出行，这是合适的选择。它不在自由岛停靠，所以如果你的计划是站在女神像脚下，这不是你要的行程。
这是我们在这一带水面上最喜欢的事。Pioneer号是一艘1885年的工作货运纵帆船，由南街海港博物馆运营，航行中如果你愿意，可以帮忙拉绳索。它安静、缓慢，与机动船完全不同。航季持续到十月，傍晚的航次会在光线从自由女神像背后落下时出海。提前预订：船不大，好的航次很快就会满。
这是唯一真正能让你登上自由岛和埃利斯岛的船，需要半天时间，而非随便逛逛。早点去。Battery Park的安检队伍才是瓶颈，不是船本身，到上午十点多，那就是下曼哈顿最长的队。如果你的兴趣其实是埃利斯岛的博物馆而非女神像本身，给那里留出两小时，把自由岛当作途中的一站。
这不是观光船，这正是它的意义所在。11号码头是通勤码头，航线辐射至布鲁克林、皇后区，并沿东河而上。你花很少的钱，就能在上层甲板看到同样的海港和天际线，最终抵达一个你本来就想去的地方，比如夏天的DUMBO或Rockaway。出发前查好时刻表；通勤船按通勤时间运行。
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