如果你跑步，金融区比地图上看起来更适合作为基地。街道狭窄弯曲且有脚手架，听起来不佳，但无论向哪方向，步行约七分钟即可到达开阔水面，两岸的步道平坦、连贯，几乎没有交叉口。再加上周末早上八点前这里几乎空无一人，你就能在城市中跑步而不必频繁停下。
以下是我们实际推荐给客人的路线，均从约翰街出发。
短线：东河滨岸，海港区至电池公园
向东沿约翰街到水街，转向海港区的滨岸，然后右转向南跑。南街滨岸让你穿过FDR大桥，经过15号码头和11号码头，绕过电池海事大楼，抵达岛屿最南端的电池公园。往返约一英里半，合计约两英里半，左侧全是港口，背后是布鲁克林大桥。
这条路线适合第一天的晨跑或热身。路面平坦，方向明确，水在一侧，曼哈顿在另一侧，绝不会迷路。
好路线：完整滨水环线，约四英里
同样的起点，但继续前进。沿东河向南至电池公园，绕岛底部经过自由女神渡轮码头，然后转入哈德逊河绿道向北。途中会经过电池公园城、布鲁克菲尔德广场的渡轮码头以及北湾码头，随后在钱伯斯街或维西街向东折返，穿过翠贝卡回到酒店，途经世贸中心遗址。
全程约四英里，取决于你转向内陆的具体位置。这条路线让人比任何地图都更清晰地了解下曼哈顿的地理。顺时针跑时，前半段太阳会从东河后方升起。
长线：哈德逊河绿道向北
绿道是严肃跑者留在市中心的原因。它沿哈德逊河从电池公园一直向西，无车、无红灯，左侧是水。电池公园至切尔西码头约三英里，往返即可轻松超过10公里。继续向北还能跑到河滨公园，途中不必穿越车流，这在很多城市是难以实现的。
风向是变量。哈德逊河侧较为开放，冬季北风上坡会影响配速。建议先在体力充沛时向北跑，让风助你回程。
桥上路线：布鲁克林大桥往返
步行和自行车入口在市政厅附近，离约翰街步行约十分钟或短跑即到，桥面全长约一英里多。往返约三英里，中段有轻微上坡，是该地区唯一的坡度。
规则：尽早出发。上午九点后，桥上人潮涌动，拍照者众多，你会花更多时间躲避而非跑步。七点前基本是通勤者和其他跑者，是纽约最佳的半小时跑步时段。
无车路线：总督岛
渡轮运营时，岛上有一条约两英里多的环路，完全无车。渡轮从电池海事大楼（10号南街）出发，步行约十五分钟可到。这更适合作为周末早晨的出行，而非快速训练，因为往返都受渡轮时刻限制。但若想重复跑或进行平稳的长距离训练，欣赏港口景色，这里是市中心附近唯一的选择。
实用信息
饮水：滨岸的饮水喷泉在暖季开放，冬季关闭，建议在十一月至三月自行携带水瓶。
灯光：东河滨岸照明良好；电池公园城以北的绿道部分灯光较暗。若在冬季黎明前跑步，东河侧更安全。
路面：基本全为铺装路面，此处没有软质路面选项，受伤恢复期请做好相应准备。
恶劣天气：我们的健身中心位于地下层，二月份我们自己也常在那里锻炼。还有洗衣房，跑两周后换两件衬衫时非常实用。
若你来参加马拉松
金融区是实用的马拉松基地，主要因为官方跑者渡轮从岛屿南端的怀特霍尔码头出发，步行即可到达。我们已单独撰写了赛前物流指南。