רכיבה על אופניים מהפיננסיאל דיסטריקט: שלוש מסלולים על השביל הירוק

התחילו עם האפליקציה פתוחה. Citi Bike הוא משכבה למשכבה, כך שמבצעים שחרור בתחנה אחת ומחזירים באחרת, והאופניים הקלאסיים זולים יותר לדקה מאשר החשמליים. מבוגרים אינם חייבים לחבוש קסדה בניו יורק, אך ילדים מתחת לגיל 14 חייבים. אם אתם מעדיפים אופניים משולמים לכל היום, חנות השכרה היא הבחירה הטובה יותר, מכיוון ש‑Citi Bike לא מגיע עם מנעול ואינו מיועד להחנה מחוץ לבית קפה לשעה.

ג׳ון סטריט נמשכת מזרחה אל המים, ולכן זו הדרך המהירה ביותר אל נתיב חוף. רכבו מעבר למפרץ 15 ולמפרץ 17 ושמרו על הנהר בצד שמאל. הבוקר המוקדם הוא החלון הטוב כאן: האור מגיע מבברוקלין, גשר ברוקלין נמצא ממש מעליכם, והקהל התיירותי על האבנים עדיין לא הגיע. זה קטע קצר, אולי עשר דקות רכיבה, והוא איטי יותר אחרי הצהריים של סופי שבוע כשנמל מתמלא.

המשיכו למים דרומה והנתיב מתעקם סביב תחתית האי מעבר למעברי המעבורת. כאן צד נהר המזרח מעביר את המפגש לצד ההדסון. אתם רואים את הנמל ישר לפניכם, את פסל החירות משמאל, ואת ספינות המעבורת לסטטן איילנד מגיעות ויוצאות בווייטהול. שבילי הפארק מתמלאים באנשים שממתינים למעבורות החירות, ולכן זה קטע הליכה‑אופניים בסופי שבוע קיץ ולא רכיבה רציפה.

זה האירוע המרכזי. השביל הירוק רץ צפונה לאורך המים ללא תנועה חוצה למקטעים ארוכים, מעבר לברוקפילד פלייס ולמרינה הצפונית, מעבר למגרשי הכדור, ולכיוון טריבקה. הוא רחב, שטוח, והדרך המהירה ביותר לכסות מרחק במנהטן ללא מטרו. רכבו עד כמה שאתם מרגישים והפכו כשאתם רוצים.

במקום לחזור על אותו נתיב, פנו פנימה סביב צ׳יימרס או רחוב וורן וחזרו דרך טריבקה. הבלוקים שם מברזל יצוק ושקטים בבוקר של סופ״ש, וזה כעשר דקות רוכבות חזרה למטה ברודווי או רחוב צ׳רץ׳ לג׳ון סטריט. התנועה ברודווי ממשית, אז קחו זאת בקלילות והתרחקו מאזור הדלתות.

התחלה זהה למסלול 1, אך אל תסובבו. שני המיילים הראשונים צפונה מהבטרי הם הקלים ביותר ברכיבה במנהטן. תעברו את המרינה, את מגרשי הספורט, ואת המפרצים בצד פארק נהר ההדסון, עם המים בצד שמאל כל הדרך.

צפונה משדרת קאנאל סטריט הפארק נפתח. מפרץ 45 ומפרץ 51 כוללים מדשאות וספסלים אם תרצו לשבת עשר דקות ולצפות במים. הנתיב משותף עם רצים ומשפחות, ולכן הוא איטי יותר. זה בסדר. זה לא רכיבת אימון.

הפארק נבנה על טוליפים בטון מעל המים במפרץ 55. כניסה חופשית, והוא קטן מספיק לראותו בעשרים דקות. נעלו או החזיקו את האופניים בכניסה, מכיוון שלא ניתן לרכב בפנים. בתקופות השיא של קיץ יש כניסה בתור, ולכן מומלץ להגיע בבוקר.

כמה בלוקים צפונה יותר נמצא צלסי פיירס, וזה המקום הטבעי לחזור חזרה אלא אם אתם מתכננים להגיע עד הודסון יארדס. חזרה דרומה לעיתים מהירה יותר כי הרוח בדרך כלל דוחפת אתכם לכיוון זה אחרי הצהריים. סך הכל, הלוך ושוב, זה בערך עשר מיילים וחצי יום נוח בקצב תיירותי.

פרט חשוב שמבלבל אנשים: האופניים כבר לא משתמשים במ promenade העץ המפורסם. העיר הציבה נתיב אופניים מוגן דו‑כיווני על כביש הגשר לכיוון מנהטן, וה promenade למעלה הוא רק להולכי רגל. הכניסה נמצאת בצד מנהטן ליד פארק רו וסנטר סטריט, כעשר דקות הליכה צפונית‑מערבית מג׳ון סטריט. השלטים מכוונים אתכם לשם.

זה פחות ממייל וחצי חוצה, עם עלייה קלה במרכז וירידה חופשית ארוכה בצד ברוקלין. אתם נמצאים בנתיב מתחת למעבר, ולכן הנוף הוא יותר חבלים ונהר מאשר postcard, אבל זו רכיבה רגועה הרבה יותר מאשר להתחמק מצלמים בפסגה.

רדו מהגשר והמשיכו למטה לכיוון המים. הפארק כולל שביל אופניים לאורך המפרצים מפולטן פרי לנדינג דרומה, עם קו הרקיע של מנהטן מימינכם כל הדרך. רחוב וושינגטון עם גשר מנהטן ברקע הוא בלוק צפונה, ויש קהל רב בסופי שבוע, אז הגיעו מוקדם אם הצילום הוא הסיבה שבאתם.

לולאה במקום חזרה: רכבו חזרה על גשר מנהטן, שיש לו שביל אופניים בצד הדרומי עם נוף טוב לגשר ברוקלין. הוא מביא אתכם קרוב לשדרת קאנאל, כעשר‑חמש דקות צפונה מאיתנו. אם הרגליים עייפות, המעבורת של NYC מ‑Fulton Ferry Landing לוקחת אופניים בתשלום קטן נוסף ונוחתת במפרץ 11 בוול סטריט, חמש דקות מג׳ון סטריט.