Si corres, el Distrito Financiero es una base mejor de lo que parece en el mapa. Las calles son estrechas, torcidas y llenas de andamios, lo que suena mal, pero nunca estás a más de siete minutos del agua abierta en cualquier dirección, y los senderos a lo largo de ambos ríos son planos, continuos y mayormente libres de cruces. Añade el hecho de que este barrio está realmente vacío antes de las 8 a.m. en fin de semana, y obtienes correr por la ciudad sin paradas constantes.
Estas son las rutas que realmente damos a los huéspedes, partiendo de John Street.
La corta: explanada del East River, Seaport a Battery
Ve al este por John hasta Water Street, corta hacia el paseo marítimo en el Seaport, luego gira a la derecha y corre al sur. La explanada South Street te lleva bajo el FDR, pasa por el Pier 15 y el Pier 11, rodea el Battery Maritime Building y llega a Battery Park en la punta de la isla. Son aproximadamente una milla y un cuarto por cada tramo, es decir, unos dos kilómetros y medio ida y vuelta con el puerto a tu izquierda todo el tiempo y el puente de Brooklyn detrás.
Esta es la ruta para una primera mañana o un calentamiento. Es plana, evidente y no te puedes perder: el agua está a un lado y Manhattan al otro.
La buena: el bucle costero completo, unos cuatro kilómetros
Mismo punto de partida, pero sigue adelante. Corre al sur por el East River hasta Battery Park, curva alrededor de la base de la isla pasando los muelles del ferry a la Estatua de la Libertad, y toma el Hudson River Greenway hacia el norte. Pasarás por Battery Park City, la terminal de ferris en Brookfield Place y la marina North Cove, luego vuelve al este por Chambers o Vesey y regresa a casa cruzando Tribeca y pasando por el sitio del World Trade Center.
Son unos cuatro kilómetros, según donde te desvíes tierra adentro, y es la carrera que hace que la gente entienda la geografía del bajo Manhattan mejor que cualquier mapa. Has rodeado el extremo de una isla. Hazlo en sentido horario como se describe y el sol se levantará sobre el East River detrás de ti en la primera mitad.
La larga: norte por el Hudson River Greenway
El greenway es la razón por la que los corredores serios se quedan en el centro. Corre sin interrupciones a lo largo del Hudson desde Battery Park por el lado oeste, sin coches, sin semáforos, agua a tu izquierda. De Battery Park al norte hasta Chelsea Piers son unos tres kilómetros, así que ida y vuelta desde nuestra puerta supera cómodamente los 10 km con cambio. Si sigues, puedes llegar a Riverside Park sin cruzar tráfico, algo que no puedes decir de muchas ciudades.
El viento es la variable. El lado del Hudson está expuesto, y en enero un viento del norte al subir cambiará tus planes de ritmo. Corre al norte primero mientras estás fresco y deja que te empuje de regreso.
La del puente: Brooklyn Bridge ida y vuelta
La entrada peatonal y de bicicleta está cerca del City Hall, a unos diez minutos a pie o una corta carrera de John Street, y el tramo del puente mide un poco más de una milla. Ida y vuelta desde aquí son unos tres kilómetros con una ligera subida en el medio, lo más parecido a colinas que encontrarás en este barrio.
Una regla: ve temprano. A las nueve de la mañana la promenade se llena de gente tomando fotos, y pasarás más tiempo esquivando que corriendo. Antes de las siete son mayormente viajeros y otros corredores y es una de las mejores medias horas para correr en Nueva York.
La sin coches: Governors Island
Cuando los ferris están operativos, la isla tiene una carretera circular alrededor del perímetro de poco más de dos millas sin coches. El ferry sale del Battery Maritime Building en 10 South Street, a unos quince minutos a pie de aquí. Es una salida de fin de semana más que una sesión rápida, ya que dependes del horario del ferry en ambos sentidos, pero para repeticiones o un esfuerzo plano y constante con vistas al puerto no hay nada igual tan cerca del centro.
Cosas prácticas
Agua: las fuentes a lo largo de las explanadas funcionan en los meses cálidos y se cierran en invierno, así que lleva una botella de noviembre a marzo.
Luces: la explanada del East River está bien iluminada; partes del greenway al norte de Battery Park City son más tenues. Si sales antes del amanecer en invierno, el lado del East River es la opción más segura.
Superficie: casi todo es pavimento. No hay opción de superficie blanda aquí, así que si te recuperas de una lesión, planifícalo.
Mal tiempo: nuestro gimnasio está en el nivel inferior, que es donde terminamos nosotros en febrero. También está la lavandería, que después de una semana corriendo con las mismas dos camisetas resulta más útil de lo que parece.
Si estás aquí para el maratón
El Distrito Financiero es una base práctica para el maratón, sobre todo porque el ferry oficial de corredores al inicio en Staten Island sale de la Terminal Whitehall al pie de la isla, a la que puedes caminar desde aquí. Hemos escrito eso por separado con la logística de la mañana de la carrera.