Koşuyorsanız, Finans Bölgesi haritada göründüğünden daha iyi bir üs. Sokaklar dar, kıvrımlı ve iskelelerle dolu, bu kötü gibi görünse de her iki yönde de açık suya yaklaşık yedi dakikalık yürüme mesafesindesiniz ve iki nehir boyunca yollar düz, kesintisiz ve çoğunlukla kavşaklardan uzaktır. Ayrıca bu mahalle hafta sonu sabah 8’e kadar gerçekten boştur; şehir koşusunu sürekli duraklamadan yaşayabilirsiniz.
Misafirlerimize verdiğimiz rotalar, John Street’ten başlar.
Kısa rota: East River sahili, Seaport’tan Battery’ye
John’dan doğuya Water Street’e, Seaport’tan sahile çıkın, sağa dönüp güney yönünde koşun. South Street sahili, FDR altından geçerek Pier 15 ve Pier 11’i, Battery Maritime Building’i ve adanın ucundaki Battery Park’ı geçer. Her iki yönde yaklaşık bir mil çeyrek, yani gidiş-dönüş iki buçuk mil, liman sürekli solunuzda, Brooklyn Köprüsü arkanızda.
İlk sabah ya da ısınma koşusu için ideal. Düz, belirgin ve kaybolmazsınız: su bir tarafta, Manhattan diğer tarafta.
İyi rota: tam sahil döngüsü, yaklaşık dört mil
Aynı başlangıç, ama devam edin. East River boyunca güney yönünde Battery Park’a, adanın alt kısmından Statue of Liberty feribot iskelelerinin yanından geçerek Hudson River Greenway’e kuzeye yönelin. Battery Park City, Brookfield Place feribot terminali ve North Cove marinasını geçip Chambers ya da Vesey üzerinden doğuya dönerek Tribeca’dan World Trade Center bölgesine geri dönün.
İçeriye dönüş noktasına göre yaklaşık dört mil olur ve bu koşu, Lower Manhattan coğrafyasını haritadan daha iyi gösterir. Adanın ucunu dolaşırsınız. Saat yönünde koşarsanız, ilk yarıda doğu nehrinin üzerindeki güneş doğar.
Uzun rota: Hudson River Greenway’de kuzeye
Greenway, ciddi koşucuların şehir merkezinde kalmasını sağlayan nedendir. Hudson boyunca Battery Park’tan batı tarafına kesintisiz uzanır, araç yok, ışık yok, su solunuzda. Battery Park’tan Chelsea Piers’a kadar yaklaşık üç mil, bu da kapıdan çıkıp geri dönünce rahatça 10K’yı aşar. Devam ederseniz, trafik geçişi olmadan Riverside Park’a kadar koşabilirsiniz; bu birçok şehirde mümkün değildir.
Değişken faktör rüzgârdır. Hudson tarafı açıktır ve Ocak ayında kuzey rüzgarı temposunu etkiler. Önce kuzeye koşun, rüzgar sizi eve itsin.
Köprü rotası: Brooklyn Köprüsü gidiş-dönüş
Yaya ve bisiklet girişi City Hall yakınında, John Street’ten yaklaşık on dakikalık yürüyüş ya da kısa bir koşu mesafesindedir; köprü uzunluğu bir milin biraz üzerindedir. Buradan gidiş-dönüş yaklaşık üç mil, ortada hafif bir yükseliş vardır; bu mahalledeki en çok eğim burada görülür.
Bir kural: erken gidin. Sabah 9’da yürüyüş yolu fotoğraf molalarıyla dolar, koşmak yerine dolaşmak zorunda kalırsınız. Saat 7’ye kadar çoğunlukla işe gidenler ve diğer koşucular vardır; New York’ta koşmanın en iyi yarım saatlerinden biridir.
Araçsız rota: Governors Island
Feribotlar çalışıyorken ada, iki milin biraz üzerindeki bir çevre yolu sunar ve tamamen araçsızdır. Feribot, Battery Maritime Building’den 10 South Street’te kalkar; bu konumdan yaklaşık on beş dakikalık yürüyüş mesafesindedir. Bu, bir sabah hafta sonu gezisi gibidir; iki yön de feribot saatlerine bağlıdır, ancak tekrarlar ya da liman manzaralı sabit bir çaba için şehir merkezine bu kadar yakın başka bir şey yoktur.
Pratik bilgiler
Su: sahil yürüyüş yollarındaki çeşmeler sıcak aylarda çalışır, kışın kapanır; Kasım‑Mart ayları arasında bir şişe taşıyın.
Işıklar: East River sahili iyi aydınlatılmıştır; Battery Park City’nin kuzeyindeki greenway bölümü daha karanlıktır. Kışın şafaktan önce dışarı çıkacaksanız, East River tarafı daha güvenlidir.
Zemin: Neredeyse tamamı asfalt. Burada yumuşak zemin seçeneği yoktur; sakatlık sonrası geliyorsanız buna göre plan yapın.
Kötü hava: Fitness merkezimiz alt katta, Şubat ayında kendimiz de orada çalışıyoruz. Ayrıca çamaşır odası da var; aynı iki tişörtle bir hafta koştuğunuzda çok işe yarar.
Maraton için buradaysanız
Finans Bölgesi, resmi Staten Island başlangıç feribotu Whitehall Terminal’den (adaya en alt kısmından) kalktığı için pratik bir maraton üssüdür; buradan yürüyerek ulaşabilirsiniz. Ayrı bir bölümde yarış‑sabahı lojistiğini yazdık.